The Ultimate Guide To tanda spark plug kereta rosak

The Ultimate Guide To tanda spark plug kereta rosak

Blog Article

Ketika enjin dihidupkan, percikan api akan terhasil dan berlakulah proses pembakaran di dalam ruang pembakaran enjin dengan bantuan ketiga-tiga komponen. Seterusnya, silinder dapat menggerakkan keseluruhan sistem enjin untuk membuatkan roda kenderaan anda berputar.

Enjin tidak dapat dihidupkan Apabila sampai kepada suatu tahap yang lebih parah, enjin kereta langsung tidak dapat dihidupkan.

Pemanduan agresif boleh mengundang pembentukan karbon dan minyak pada elektrod spark plug lebih pantas dari biasa. Sebab itu jangka hayat spark plug untuk pemandu yang agresif lebih rendah dari pemanduan secara typical.

Satu-satunya manusia yang bukan nabi, bukan pula Rasul, tapi kisah hidupnya diabadikan dalam Qur’an

Menjaga dan memantau keadaan spark plug bukan sahaja memastikan prestasi the best possible enjin, tetapi juga membantu mengurangkan penggunaan bahan api dan emisi yang berbahaya.

Selepas diperiksa keadaan spark plug agak teruk, berwarna hitam dan diselaputi dengan karbon yang tebal! Bukan setakat itu sahaja, keadaan elektrodnya telah mengalami kehausan.

Coil plug yang rosak juga boleh menyebabkan kereta menggunakan lebih banyak bahan api daripada biasa.

Oleh itu, adalah penting untuk mengenali petunjuk-petunjuk spark plug yang rosak dan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk menggantikannya demi memastikan enjin kereta berjalan dengan lancar.

Spark plug atau dikenali sebagai palam pencucuh memainkan peranan penting untuk menggerakkan sistem mekanikal enjin. Pembakaran bahan api di ruang pembakaran tidak akan berlaku jika tiada bantuan dari komponen ini.

Ini terjadi kerana coil plug spark plug kereta yang rosak menyebabkan ketidakstabilan dalam pembakaran enjin, lalu mengakibatkan gegaran yang tidak normal.

Enjin bergetar atau bunyi kasar: Bunyi enjin yang tidak typical boleh menunjukkan masalah dengan spark plug.

Bila pembakaran yang terhasil tidak sempurna, enjin tidak dapat menghasilkan kuasa yang optimum dan membuatkan kereta rasa berat untuk bergerak.

ini memaksimumkan penggunaan platinum pada kedua-dua bahagian teras dan dasar. Ia dikatakan lebih mahal berbanding palam pencucuh jenis platinum tunggal dan nikel, setanding dengan prestasi dan kualiti yang ditawarkan.

Deposit karbon yang terhasil pada palam pencucuh akan mengakibatkan satu atau lebih selinder menghasilkan pembakaran yang tidak sekata sekaligus mengurangkan kuasa enjin anda.